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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没ʚ ɞ有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都•ᴥ•具有经˙ϖ˙济与战略的双重意义。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱ʕ•̫͡•ོʔ座椅的A33ʚɞღღ0-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的,。,。,。红酒。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出ฅ ฅ“,。,。,。ʕ•̫͡•ོʔ3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢ฅ ฅ纽，成''''''都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔ฅ ฅ滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿ᕱ εïзᕱ海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不•ᴥ•同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈位截然不同。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等&#;,&#;,&#;&#;,&#;,&#;热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设•ᴗ•国际航空枢纽的需要。